大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于平陰大城購物廣場(chǎng)的問題，于是小編就整理了1個(gè)相關(guān)介紹平陰大城購物廣場(chǎng)的解答，讓我們一起看看吧。

中國現(xiàn)在有多少縣城沒通火車？

沒有通火車的縣太多了，我們河南省周口市下面好多縣都沒有通火車，就連周口市的火車也就那幾輛，要知道周口市是戶籍人口超過1000萬的人口大市，下面大部分縣人口也超過100萬

東北大多數(shù)的縣，甚至鄉(xiāng)鎮(zhèn)都有火車，都是清朝修建的，那有怎么樣呢？還不是照樣唱衰東北經(jīng)濟(jì)！以吉林省德惠市為例，很多鄉(xiāng)鎮(zhèn)的火車站如今已經(jīng)廢棄了。尚未廢棄的鄉(xiāng)鎮(zhèn)車站，一天兩趟車，這毫無意義！鐵路貨運(yùn)，普軌鐵路變成民用，才是關(guān)鍵的政策！建議把修高鐵的錢，修全國省會(huì)到衛(wèi)星城的快軌。四周的縣城，鄉(xiāng)鎮(zhèn)到省會(huì)實(shí)現(xiàn)鐵路大外環(huán)，這對(duì)鐵路沿線的鄉(xiāng)鎮(zhèn)手工業(yè)，運(yùn)輸業(yè)，制造業(yè)，農(nóng)副產(chǎn)品加工等招商引資有利。東北這么多鐵路都生銹了，為何不改造為擺渡輕軌？

《中國現(xiàn)在有多少縣城沒通火車?》首先弄清楚，回答這個(gè)問題能說明什么呢？我是 “三代鐵路世家“， 對(duì)祖國鐵路事業(yè)發(fā)展特別關(guān)注。我要說，全國縣縣都通火車是不可能的，縣縣都通火車，是能拉動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展的，民間有句掛在口頭上的話：“要想富先修路” ，修上鐵路你就能富起來嗎？中國高速鐵路發(fā)展速度之快，是驚人的！所有縣城都通高鐵嗎？是不可能的?，F(xiàn)在的高鐵線路，大部不與原先老鐵并軌，另開僻新線路，避開縣城和鄉(xiāng)鎮(zhèn)。如何解決！“交通聯(lián)網(wǎng)” 是必須認(rèn)真研究的。高速鐵路、綠皮火車（快客、普客、慢車）、森鐵、城鐵連片、公路交通、水陸連運(yùn)、城市輕軌交通、縣縣公交連接、鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn)連接、村村通汽車……，這些問題是可以解決的。完全可以實(shí)現(xiàn)：村村汽車交通到鄉(xiāng)鎮(zhèn)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn)連縣城、縣縣城鐵連綠皮火車、綠皮火車與高鐵對(duì)接。

至2017年末我國鐵路營業(yè)里程已達(dá)127000Km左右(其中時(shí)速200km及以上鐵路營業(yè)里程25000km，占世界60%左右，地方鐵路3000Km左右)，僅次于美國居世界第2位!目前我國鐵路建設(shè)仍保持較為強(qiáng)勁勢(shì)頭，每年有3000~4000km不等的新線投產(chǎn)運(yùn)營，其中絕大多數(shù)為高鐵及快速鐵路。2018年預(yù)計(jì)會(huì)有京沈高鐵遼寧段、哈爾濱~牡丹江客專、濟(jì)南~青島高鐵、杭州~黃山客專、哈爾濱~佳木斯快速鐵路、青島~連云港快速鐵路、鹽城~連云港快速鐵路、成都~蒲江快速鐵路及已開通江門~湛江快速鐵路等投產(chǎn)運(yùn)營。由于受我國幅圓遼闊，地理環(huán)境、經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、縣級(jí)行政區(qū)劃多少及鐵路發(fā)展起步早晚等諸多因素的影響我國還有很多縣域/縣城不通火車。以陸地縣縣縣通鐵路的遼寧省為例，目前仍有1、北鎮(zhèn)市縣城不通火車(北鎮(zhèn)市下轄溝幫子街道為沈山及溝海兩干線鐵路交匯處)、2、喀左縣城不通火車(喀左縣北部有錦承鐵路，南部有魏塔鐵路，好在處于京沈、赤喀兩高鐵交匯的喀左站也即將投入使用)、3、新賓縣城無鐵路(新賓縣管轄南雜木鎮(zhèn)有沈吉鐵路經(jīng)過并設(shè)南雜木站，不過沈陽~白山高鐵即將開工建設(shè)，不久新賓也將迎來高鐵時(shí)代)。4、沈陽市下轄的康平、法庫二縣雖有鐵路連接，但屬于煤炭專用線，目前金寶屯~沈陽鐵路也在規(guī)劃中，將結(jié)束康、法兩縣無國鐵的歷史!

隨著我國鐵路建設(shè)的不斷加快，未來江蘇、浙江、福建、吉林省等絕大多數(shù)縣市也將鐵路通達(dá)!

我國鐵路發(fā)展規(guī)劃圖

陸地縣縣縣通鐵路的遼寧鐵路網(wǎng)

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